Jalan Rusak di Lampung: Penyebab, Dampak, dan Solusi

Penyebab Jalan Rusak di Lampung

Jalan rusak di Lampung menjadi sorotan publik setelah Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengunjungi beberapa ruas jalan yang kondisinya sangat memprihatinkan. Jokowi bahkan mengambil alih perbaikan jalan-jalan yang rusak di Lampung dengan menganggarkan kurang lebih Rp800 miliar¹. Namun, apa sebenarnya penyebab jalan rusak di Lampung?

Menurut data kondisi jalan dari Kementerian PUPR per 2021, panjang jalan nasional di Lampung adalah 1.292,21 km dengan kondisi baik 32,28 persen (430,06 km), sedang 60,61 persen (783,20 km), rusak ringan 4,38 persen (56,58 km), dan rusak berat 1,73 persen (22,37 km)². Sementara itu, jalan provinsi sepanjang 1.693,27 km dengan kondisi baik 64,45 persen (1.091,24 km), sedang 11,60 persen (196,40 km), rusak ringan 14,14 persen (239,44 km), dan rusak berat 9,81 persen (166,20 km)². Sedangkan jalan kabupaten sepanjang 14.669 km dengan kondisi baik 33,80 persen (4.958 km), sedang 21,36 persen (3.133,54 km), rusak ringan 27,06 persen (3.969,96 km), dan rusak berat 17,77 persen (2.607,07 km)².

Dari data tersebut, terlihat bahwa mayoritas jalan rusak di Lampung adalah jalan kabupaten yang mencapai 6.677 kilometer (Km) atau 44,83 persen². Secara nasional, jalan daerah dengan kondisi rusak mencapai 52 persen³. Hal ini menunjukkan bahwa pemerintah daerah tidak mampu mengelola dan memelihara infrastruktur jalan dengan baik.

Selain itu, ada tiga faktor utama yang menyebabkan jalan rusak di Lampung, yaitu konstruksi yang tidak sesuai spesifikasi teknis, dilewati kendaraan truk yang kelebihan dimensi dan mengangkut muatan lebih (over dimension and over load alias ODOL), dan pembangunan drainase yang tidak sempurna². Konstruksi yang tidak sesuai spesifikasi teknis berarti bahwa bahan dan metode pembangunan jalan tidak memenuhi standar kualitas yang ditetapkan. Kendaraan ODOL menyebabkan beban pada permukaan jalan melebihi kapasitas yang ditahan oleh lapisan pondasi jalan. Drainase yang tidak sempurna menyebabkan air meresap ke dalam lapisan jalan dan merusak struktur jalan.

Dampak Jalan Rusak di Lampung

Jalan rusak di Lampung tentu saja berdampak negatif bagi masyarakat dan perekonomian daerah. Jalan rusak menyebabkan kemacetan lalu lintas, kerugian waktu dan bahan bakar, serta meningkatkan risiko kecelakaan⁴. Jalan rusak juga menghambat mobilitas dan distribusi barang dan jasa antar wilayah⁴. Hal ini berpengaruh pada produktivitas dan daya saing daerah.

Selain itu, jalan rusak juga menimbulkan biaya sosial dan lingkungan yang tinggi. Biaya sosial meliputi biaya kesehatan akibat polusi udara dan kebisingan dari kendaraan⁴. Biaya lingkungan meliputi biaya perbaikan ekosistem akibat erosi tanah dan pencemaran air oleh limbah kendaraan⁴. Jika tidak segera ditangani, jalan rusak akan semakin memperparah kondisi daerah dan mengurangi kesejahteraan masyarakat.

Solusi Jalan Rusak di Lampung

Untuk mengatasi masalah jalan rusak di Lampung, diperlukan solusi yang komprehensif dan kolaboratif dari semua pihak terkait. Solusi yang komprehensif berarti bahwa tidak hanya melakukan perbaikan fisik jalan, tetapi juga melakukan perencanaan, pengawasan, dan evaluasi yang baik. Solusi yang kolaboratif berarti bahwa tidak hanya melibatkan pemerintah pusat dan daerah, tetapi juga masyarakat dan sektor swasta.

Beberapa langkah yang dapat dilakukan untuk mengatasi jalan rusak di Lampung adalah sebagai berikut:

• Melakukan audit dan inventarisasi jalan secara berkala untuk mengetahui kondisi dan prioritas perbaikan jalan⁴.
• Meningkatkan kualitas konstruksi jalan dengan menggunakan bahan dan metode yang sesuai dengan standar teknis dan kondisi geografis daerah⁴.
• Menerapkan sistem manajemen jalan yang berbasis teknologi informasi untuk memantau dan mengendalikan kinerja jalan⁴.
• Meningkatkan pengawasan dan penegakan hukum terhadap kendaraan ODOL dengan menggunakan alat ukur dan sanksi yang tegas⁴.
• Meningkatkan pembangunan dan pemeliharaan drainase jalan untuk mencegah genangan air dan erosi tanah⁴.
• Meningkatkan partisipasi masyarakat dan sektor swasta dalam pembiayaan, pembangunan, dan pemeliharaan jalan melalui mekanisme kemitraan⁴.

Dengan solusi-solusi di atas, diharapkan jalan rusak di Lampung dapat segera diperbaiki dan tidak menjadi masalah berulang. Jalan yang baik akan mendukung pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat Lampung.

Sumber:
(1) Presiden Jokowi ambil alih perbaikan jalan di Lampung, pengamat … – BBC. https://www.bbc.com/indonesia/trensosial-65467866.
(2) Jalan Rusak Berat di Lampung sepanjang 2.745 Km, Kewenangan Pemerintah …. https://www.liputan6.com/bisnis/read/5278618/jalan-rusak-berat-di-lampung-sepanjang-2745-km-kewenangan-pemerintah-pusat-sebenarnya-cuma-22-km.
(3) Penyebab Jalan Rusak di Lampung: Desain Buruk dan Kelebihan Muatan. https://katadata.co.id/syahrizalsidik/berita/6458fc67b2b65/penyebab-jalan-rusak-di-lampung-desain-buruk-dan-kelebihan-muatan.
(4) Jalan-Jalan Utama di Lampung Rusak dan Berlubang. https://news.republika.co.id/berita/rdtyaf382/jalanjalan-utama-di-lampung-rusak-dan-berlubang.
(5) Presiden Jokowi ambil alih perbaikan jalan di Lampung, pengamat … – BBC. https://www.bbc.com/indonesia/trensosial-65467866.
(6) Jalan Rusak Berat di Lampung sepanjang 2.745 Km, Kewenangan Pemerintah …. https://www.liputan6.com/bisnis/read/5278618/jalan-rusak-berat-di-lampung-sepanjang-2745-km-kewenangan-pemerintah-pusat-sebenarnya-cuma-22-km.
(7) Penyebab Jalan Rusak di Lampung: Desain Buruk dan Kelebihan Muatan. https://katadata.co.id/syahrizalsidik/berita/6458fc67b2b65/penyebab-jalan-rusak-di-lampung-desain-buruk-dan-kelebihan-muatan.
(8) Jalan-Jalan Utama di Lampung Rusak dan Berlubang. https://news.republika.co.id/berita/rdtyaf382/jalanjalan-utama-di-lampung-rusak-dan-berlubang.